深冷裝配設備及液氮深冷裝配技術的介紹
液氮深冷裝配技術（過盈聯接）
過盈聯接是機械裝配中經常遇到的屬于不可拆卸的固定聯接。由于被包容件和包容件的配合呈過盈, 傳統 的壓力配合法, 主要手段是手錘敲入, 工具壓入、壓力 機壓入等。但當配合過盈量大、配合直徑大、配合長度長, 或配合件形狀復雜, 長度超過壓力機工作范圍等 等特殊情況, 采用壓力配合往往難以奏效。遇到單件或小批量生產中的過盈配合, 制造工具壓入雖能達到技術要求, 但又成本高、周期長, 很不經濟。
有什么其他好的解決方案嗎？ 對，就是熱脹冷縮！
液氮深冷裝配的概念 ? 什么是液氮深冷裝配？
液氮深冷裝配又叫冷裝（即冷縮配合法），冷裝配是利用 制冷介質對需裝入基孔內的零件**行冷卻，使其外 形尺寸收縮，從而產生裝配間隙，以便于零件輕松裝 配的一種裝配方法。
液氮深冷裝配的孿生兄弟——熱裝配 熱裝配簡稱熱裝（即熱脹配合法），熱裝是利用物體 受熱后膨脹的物理特性，把包容件加熱，使配合孔膨 脹與不加熱的被包容件進行配合，使聯接件變過盈配 合為間隙配合，冷卻后由于包容件收縮使聯接件仍達 到過盈配合的工藝。
當然，在某些時候會同時 采用這兩種方法，來實現較大過盈量配合工件的裝配。
低溫裝配對象
1. 汽車機件、發動機零部件裝配
2. 各類電機定子、轉子裝配
3. 精密機械零件裝配
4. 各類變速箱、齒輪箱的齒輪、軸裝配
5. 各種熱作模具、冷作模具裝配 獲取低溫方法
液氮深冷裝配--特點
本設備簡單方便、經濟實用。操作中只需對基準尺寸進行簡單的校驗，冷卻后不需再作尺寸的測量，直接進行裝配即可，更**可靠！簡單方便的同時大大節約了傳統裝配的成本。
過去熱裝中，在無法裝入的情況下，往往需要工人用大錘或使用吊車吊起重物進行撞擊才能完成裝配，這種操作具有一定的危險性，曾有職工在撞擊中，將手指撞斷。而采用冷裝，小工件一個人就可以完成，只需把零件放入基孔內就可以了。熱裝過程中需要對基孔零件進行加熱升溫，然后在空氣中冷卻，此過程相當于對零件進行了一次低溫退火處理，降低了零件的硬度和強度。冷裝則相當于對零件進行了一次冷處理，零件經冷處理后可獲得以下優點：
奧氏體降低 ，可使產品長久不變性；
b、硬度增加及其平均化;
c、提升機械的性能;
d、尺寸安定化；
e、增加著磁性；
f、耐磨性增強。
·提高了效率，降低了工人勞動強度。
·制冷速度快，能迅速達到工藝溫度。
·無環境污染，制冷介質為氮氣。
·工作溫度范圍寬，無霜。
·控制系統**，可程序化操作。
·操作簡單，維修方便。
液氮深冷裝配應用
深冷裝配設備適用于包容件（如行星架、扭力臂等）無發加熱或加熱零件會導致零件精度、材料組織變化、影響其機械性能的，被包容件（如銷軸、彈性支承軸）可以冷凍的過盈配合件的裝配。
冷裝配對象
各種熱作模具、冷作模具裝配 各類變速箱、齒輪箱的齒輪和軸裝配 精密機械零件裝配 各類電機定子、轉子裝配 汽車機件、發動機零部件。
http://www.lcby.com.cn/s04/cryo-asc/yjml/20150416/3351145/1.html
深冷裝配設備http://www.lcby.com.cn/s04/cryo-asc/cpxx/20150416/2003995899.html
